冷卻系統的日常檢查、維護保養

檢查、保養

? 發動機必須使用有機長效型冷卻液；

? 每天檢查冷卻液液位、檢查水箱是否堵塞、管路有無裂紋、破損、泄漏；

? 檢查驅動皮帶漲緊力，皮帶有無裂紋；目測檢查冷卻風扇有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或松動。檢查風扇并確保其安裝牢固；

注意事項

不使用發動機冷卻液或使用不正確的冷卻液，會造成發動機水套生銹堵塞、發動機高溫，功率下降，拉缸、氣缸套穴蝕等故障，造成維修成本提高，降低發動機使用壽命。

潤滑系統的日常檢查、維護保養

 

檢查、保養

? 每天檢查機油液位以及機油品質，并檢查外部有無機油泄漏；

? 在保養周期內及時更換機油以及機油濾清器；使用東風康明斯指定機油以及機油濾清器。

注意事項

劣質的機油以及濾清器會造成發動機各潤滑部件磨損（拉缸、拉瓦，甚至發動機報廢），提高發動機維修成本，降低發動機使用壽命

進排氣系統的日常檢查、維護保養

檢查

 ? 檢查進排氣管路的密封情況，有無破裂、卡箍有無松脫、漏氣及堵塞等；

 ? 檢查中冷器有無裂紋、孔洞或其他損壞；

 ? 檢查發動機呼吸管有無裂紋、損壞，管中有無泥污、碎屑或結冰；

 ? 定期清理、更換空氣濾清器，保證清潔空氣進入發動機。

注意事項

進氣系統堵塞、泄漏、污染會導致發動機冒黑煙、降功率、早期磨損，燒機油，提高發動機維修成本，降低發動機使用壽命。

燃油系統的日常檢查、維護保養

檢查

? 檢查燃油管路有無彎折、松動、破裂以及泄漏；

? 每天檢查并釋放燃油預濾器及油水分離器中的水分；

? 使用清潔、符合標準的燃油；在保養周期內更換燃油濾清器。

注意事項：

燃油含水

燃油品質不達標、不定期更換燃油濾清器、進入發動機燃油含水，會造成高壓油泵內部磨損、柱塞銹蝕，柱塞、出油閥卡死、噴油器銹蝕，針閥卡死，活塞熔頂、排放不達標等，維修成本提高，降低發動機使用壽命。

電氣系統的日常檢查、維護保養

檢查

? 定期檢查蓄電池液液面，及時添加；

? 每天檢查蓄電池接線柱有無腐蝕、松動；檢查整車線束、電器元件接觸是否良好、老化。

? 保持線束及電器元件連接部分的干燥清潔，用潔凈的軟布擦拭，嚴禁用水沖洗發動機總成；

? 如電氣部分意外進水，切記首先切斷蓄電池總開關，并立即通知維修人員處理，不得自行運轉發動機；

? 嚴禁自行在車上簡單對接或維修，需由專業維修人員進行整體更換。

注意事項：

　　電器元件接頭腐蝕、松動，線束連接不牢靠，將造成發動機起動困難，冒黑煙、后處理OBD故障產生、降功率以及熄火。

國四電控發動機后處理系統保養介紹

SCR后處理系統的日常檢查、維護保養

對后處理系統進行日常檢查維護，可以避免后處理OBD故障的產生，降低維修成本，提高運營效率。

檢查

? 每天檢查尿素罐液位，及時添加；并檢查尿素罐濾網、尿素泵濾網、管路是否完好，有無堵塞（保養里程100000 公里）

注意事項

? 嚴禁私自配制尿素溶液；使用合格的燃油、尿素產品；

? 發動機停機后1分鐘方可關閉電源總開關，保證后處理排空工作；

? 尿素溶液品質差、液位偏低、濾網損壞、堵塞會造成尿素泵損壞、產生OBD 故障，發動機降功率。

? 不標準的進回液管路布置將會導致尿素存留在管路中，這樣會容易導致管路中的尿素結晶。在寒冷的溫度情況下也會結冰造成管路堵塞，造成尿素泵損壞、產生OBD故障，發動機降功率。

電控發動機操作注意事項

發動機起動前

? 必須檢查進氣系統、燃油系統、潤滑系統和冷卻系統；

? 還需檢查相關電路，后處理系統和故障報警燈是否點亮。

發動機起動后

? 應至少怠速3-5分鐘后再加載，以確保潤滑正常；

? 不得使發動機在怠速狀態運轉時間超過10分鐘。

起動發動機時

? 應將液壓系統操作手柄或變速箱置于空擋；

? 不要踩油門；

? 將鑰匙轉動到“ON”位置，等待“WAIT-TO-START”指示燈熄滅，再起動發動機；

? 馬達起動時間不得超過30秒，兩次啟動間隔應間隔2分鐘；

? 若有現行故障代碼時，應先解決問題后再起動發動機；

? 若3次起動不能著車，應檢查電控系統及燃油系統；

? 著車15秒仍無機油壓力，應立即熄火，檢查潤滑系統。

發動機滿載運行后

? 應怠速3-5分鐘以后滅車；

? 發動機熄火時，在“ON”位置停留至少30秒以后，再切斷電源。(國4發動機必須嚴格遵守此步驟，否則將可能導致后處理系統損壞)；

? 不得用水沖洗發動機。