經濟省油
? 1800bar高壓共軌系統,提高燃燒效率,燃燒經濟性進一步提升;
? 采用SS啟停技術,可在怠速狀態停機,大幅節省怠速油耗,從而降低專用車油耗;
? 輕量化設計,部分零件采用高強度復合材料,自重輕,運營效率更高。
? 智能油耗管理系統綜合考量車輛行駛需求、自重與路況,提供更優化的油耗管理方案。
性能更優
? 最大功率320ps,最大扭矩1200N.m,扭矩提升明顯,爬坡能力提升;
? 發動機的底部匹配缸體加強板,在增強主體強度的同時降低發動機振動噪聲,增強駕乘體驗;
? 水泵、機油泵、后處理系統等部件模塊化集成設計,故障率低,提高整體可靠性;
安全可靠
? 6.7平臺全球銷量超百萬臺,延承ISD6.7國五階段高可靠性;
? 優化的活塞環結構及涂層材料,減少零件摩擦功,提升零件耐磨性能,延長零件使用壽命;
? 康明斯專利(專利號CN111255537A)Inter-brake發動機缸內制動技術,安全可靠更經濟。
發動機型號 | 排放標準 | 額定功率/轉速 | 峰值扭矩 | 氣缸數 | 排量 | 進氣方式 | 后處理 |
D6.7NS6B230 | 國六 | 169@2300 | 900@900-1700 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
D6.7NS6B260 | 國六 | 191@2300 | 1000@1000-1700 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
D6.7NS6B290 | 國六 | 213@2300 | 1100@1000-1600 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
D6.7NS6B320 | 國六 | 232@2300 | 1200@1200-1500 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |