? 設計先進，制造工藝精湛，可靠耐久，適應嚴苛工況條件下高強度、重負荷作業
? 采用高壓燃油泵，高噴油壓力下燃燒更充分，能量損失少，動力強勁，燃油適應性強，排放更低
? 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應性及動力性強
? 整體式缸體設計，零件數量比同類產品約少25％，故障率更低，維護更便捷
? 缸套采用平臺網紋珩磨設計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞，大大降低機油損耗，增強了耐久性，使用壽命更長
? 先進的設計，發動機升功率比更大，可達23.4千瓦/升
? 三級燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護燃油系統主要部件，最大限度延長發動機壽命
| 發動機型號 | 額定功率 kW/rpm | 備用功率/轉速 kW/rpm | 氣缸數 | 排量 L | 進氣方式 | |
| 6CTA8.3-M188 | 138@2328 | 152@2400 | 6 | 8.3 | 增壓中冷 | |
| 6CTA8.3-M205 | 151@2328 | 166@2400 | 6 | 8.3 | 增壓中冷 | |
| 6CTA8.3-M220 | 164@1800 | 180@1885 | 6 | 8.3 | 增壓中冷 | |
| 6CT8.3-GM115 | 115@1500 | 126@1500 | 6 | 8.3 | 普通增壓 | |
| 6CT8.3-GM129 | 129@1800 | 142@1800 | 6 | 8.3 | 普通增壓 | |
| 6CTA8.3-GM155 | 155@1500 | 170@1500 | 6 | 8.3 | 增壓中冷 | |
| 6CTA8.3-GM175 | 175@1800 | 193@1800 | 6 | 8.3 | 增壓中冷 |
